前两天，小编介绍了西永一大波道路工程启动的消息，其中，有4条道路由于入侵轨道交通7号线保护范围线。

【资料图】

4月11日，《关于为【西永微电园M分区A3、宝柱路（M分区B3路）和东一路一、二支路道路工程轨道交通保护方案第三方安全评估服务】 公开选取【工程设计】机构的公告》公开发布。

据该公告内容显示，根据A3路、宝柱路（M分区B3路）和东一路一、二支路道路设计单位的轨道专篇及轨道7号线控保区项目范围，完成道路的轨道交通设施保护方案第三方安全评估，编制《轨道保护方案第三方安全评估报告》，报重庆市住房和城乡建设委员会组织的专家评审，取得专家评审意见。

项目规模及内容：

A3路为城市支路，道路标准路幅宽16米，设计车速20km/h，双向两车道，道路全长约592米。

A3路侵入轨道7号线保护范围线位置主要位于 西永南站 区间。

宝柱路（M分区B3路），城市次干路，标准路幅宽22m，设计时速40km/h，道路全长约535m。

宝柱路（B3路）侵入轨道7号线保护范围线位置主要位于 中柱村站 区间。

东一路一支路及东一路二支路均为城市支路，标准路幅宽度16m，设计速度30km/h。其中东一路一支路道路设计全长约224.369米，东一路二支路道路设计全长约222米。东一路一支路、东一路二支路侵入轨道7号线保护范围线位置主要位于 西永南站 ，共2个风险点。

据介绍， 轨道交通7号线一期 ，起于 成渝中线高铁重庆科学城站 ，止于 金凤站 ，全长25公里。正线全长约27.8km，采用钢轮钢轨制式，最高运行速度 100km/h，新建地下车站18座，全线地下敷设。

轨道交通7号线一期共设有18个站点，其中：

沙坪坝区5个 ：飞雪寺、物流园南、物流园北、物流园枢纽、科学城；

高新区13个： 金凤、斑竹林、石门坝、西城公园、科学会堂、含谷、宝洪山、童善桥、 中柱村 、 西永南 、西永、微电园、西井大道。

从公告可知，该道路工程将依据轨道7号线规划开展轨道交通设施保护方案第三方安全评估报告，显然，轨道交通7号线西永南站及中柱村站的线路没有调整。

那么，轨道交通7号线的调整应该是局部性的调整。

轨道交通7号线一期站点设置

线路起于成渝中线科学城高铁站北侧，与规划高铁站换乘。出站后向南沿纵五线敷设，路中设 物流园枢纽站 ， 与规划17号线换乘。 出物流园枢纽站后，继续向南沿纵五线敷设，绕避桩基并下穿快速路二横线至 物流园北站 ， 与规划15号线换乘。 线路自物流园北站引出后向南沿纵五线敷设，绕避纵六线桩基后于纵五线东侧设 物流园南站。 出站后线路绕避纵五线左转匝道及渝遂高速桩基至飞雪路，在文旅城中路交叉口附近设 飞雪寺站。 线路出飞雪寺站后，向南依次下穿梁滩河、文华酒店大堂、人工湖、主题乐园，至西井大道与永泰路路口南侧设 西井大道站， 车站沿永泰路南北向布置。出站后继续向南，左右线自既有1号线桥桩间通过，至永泰路与西双大道路口南侧设 微电园站， 与既有1号线换乘。线路出微电园站后穿过惠普电脑生产基地2号、1号楼，在地块内设 西永站 ， 与规划27号线换乘。 出西永站后向南转入科学大道，至西永镇西侧设 西永南站 。 线路出西永南站后，沿科学大道路侧绿带敷设，至西永安置房西侧，设 中柱村站 。 出站后线路左右线自中柱村立交和惠普大道桥桩间通过，然后后线路由路中转为路侧，于恒大香山华府南侧绿地内设 童善桥站。 线路出童善桥站，沿科学大道路侧绿带敷设，分别设 宝洪山站、含谷站、含谷南站。 线路出含谷南站后由科学大道转入高新大道敷设，于高新大道与青竹路交叉口东侧设 西城公园站， 该站为 7号线与26号线的换乘站。 线路出西城公园站后沿高新大道向西敷设，于金钥路东侧设 石门坝站， 该站是 7号线与19号线的换乘站。 线路出石门坝站后由高新大道转入樱桃路，至樱桃路与新凤大道交叉口东侧设 斑竹林站， 该站为 7号线与17号线的换乘站 ，两线东南象限设联络线。线路出斑竹林站后线路继续沿樱桃路向西敷设，于新金大道西侧设本次工程终点站 金凤站， 金凤站后接九凤山车辆基地(金凤车辆基地作为备用)。

需要补充说明一下的是，轨道交通7号线的最终线路站点以主管部门审批后公布为准。