【深度观察】智慧停车不能只“慧在缴费”

根据中国支付清算协会发布的报告，2020年，有将近四分之三的移动支付用户每天使用移动支付，较上年提高 4.4 个百分点。其中，二维码支付是移动支付用户最常使用的支付方式，占比 95.2%，较 2019 年提高 2.6 个百分点。

报告还显示，移动支付在停车缴费场景中，应用增长较快。事实上，扫码支付停车费，已经成为许多大型商厦停车场的标配，商厦也因此省却了不少人工成本。毕竟，停车场出入口24小时有人值守的话，开支还是不少的。不少商厦将停车缴费委托给专业的停车公司来运营，一些专业的公司也通过推广自己的支付渠道，来提高无感支付的比例，吸引消费者优先选择自家停车场，以此为商厦引流。

天眼查专业版数据显示，我国目前共有超过78万家停车相关企业。近十年来，我国停车相关企业的年新增数量持续增长，注册增速已经连续四年(2016年~2019年)超过20%。2020年共新增企业超过22万家，同比增长64%。

不过，由于大大小小的停车公司五花八门，消费者在关注了林林总总的公众号，下载了不少APP之后，在网络信号有限的地下停车场里手忙脚乱。一番操作下来，消费者还是付同样的停车费，但付出的时间成本，比过去人工收费少了多少呢?停车场实际的运转效率，比过去又真的提高了多少呢?这点是值得探究和思考的。

也就是说，如果智慧停车只停留在二维码或者公众号缴费上，显然是不够的，消费者需要的是全流程的智慧停车体系。停车场之外，需要车位信息的实时查询，进入停车场，需要智慧导航及时寻找适合自己车型的空余车位甚至充电桩，停车之后，需要电梯间和停车位置的具体查找……消费者关注这些问题，甚至甚于缴费，因为开车出行，最重要的需求是效率和便捷。

相反，如果商厦只是简单地将停车场“一包了之”，想着既能省却了自己的人力支出，还能坐收一笔租金，那么停车场的运转效率就难以保证了。一个进出口排队许久，里面绕得像迷宫的停车场，消费者不会想再来。更何况，在这个汽车时代，智能便捷的停车场而非光鲜亮丽的大堂，往往才是一个商厦留给消费者的第一印象。

当然，单独一个商厦，很难独自设计停车场的智能体系，这就需要借助专业的停车公司，而停车公司也应当意识到，自己最核心的竞争力不是收费有多快，而是通过智能手段，提升消费者在停车全过程的体验感。在这一过程中，不是人越少越好，不是彻底没有出入口管理员就是智能化，相反，当消费者需要特定服务时，面对冰冷的二维码，还是贴心的人工服务能带来更好的消费体验。

【深度观察】智慧停车不能只“慧在缴费”

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