今天早盘A股盐湖提锂板块大跌，金圆股份、科达制造盘中跌超9%，天齐锂业、宋都股份、赣锋锂业一度跌超8%，盛新锂能、华友钴业、亿纬锂能纷纷跟跌。

消息面上，由于锂价持续飙升，特斯拉掌门人马斯克再放话进军锂矿开采。4月8日，马斯克在社交媒体发文称，锂价已经涨到疯狂的水平，特斯拉或许不得不直接展开大规模的开采和精炼业务，除非成本压力有所缓解。

新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。新能源汽车包括混合动力汽车、纯电动汽车等类别产品。随着锂离子电池技术的发展，目前纯电动汽车的主要技术方向已经集中于锂离子电池方向。

在新能源车的火爆之下，作为动力电池原料的锂矿需求大增，但供给端增长相对有限，供不应求之下，锂价格持续创新高。

去年以来，锂价持续上涨，无论是锂精矿，还是电池级碳酸锂、电池级氢氧化锂纷纷涨至历史高位，3月初电池级碳酸锂价格突破50万元/吨，相较1月4日报价27.8万元/吨上涨80%。

然而现在锂价格太高，已经有损整体产业链，再加上存在不正当竞争行为，国家要出手干预。市场对于锂价继续上涨的预期偏弱。

政策上，三月份以来，国家监管部门就动力电池上游材料涨价问题多次召开座谈会，要求，产业链上下游企业要加强供需对接，协力形成长期、稳定的战略协作关系，共同引导锂盐价格理性回归，加大力度保障市场供应，更好支撑我国新能源汽车等战略性新兴产业健康发展，并将着眼于满足动力电池等生产需要，适度加快国内锂、镍资源的开发进度，打击囤积居奇、哄抬物价等不正当竞争行为。

此外，蔚来停产和宁德市从4月10日起对外通道实施交通管制等也是今天锂电池板块大跌的重要原因。

4月9日，蔚来汽车称，由于疫情原因，公司位于吉林、上海、江苏等多地的供应链合作伙伴陆续停产，目前尚未恢复。受此影响，蔚来整车生产已经暂停，近期不少用户的车辆会推迟交付。

千亿巨头赣锋锂业暴跌12%

个股方面，千亿巨头赣锋锂业港股盘中一度跌超12%，短短半年多的时间，赣锋锂业港股股价已从185港元的高位跌至如今的96港元附近，累计跌幅达40%。

业绩方面，由于锂盐量价齐升，去年赣锋锂业简直赚翻了。年报显示，2021年赣锋锂业实现营业收入111.62亿元，同比102.07%，其中21Q4单季度实现营业收入41.08亿元，同比增长151.89%；归母净利润52.28亿元，同比增长410%，其中Q4实现归母净利润27.56亿元，同比增长296.96%。

赣锋锂业的营收主要来源于锂盐板块和电池板块，其中锂盐板块创造了公司6成以上营收。由于锂价上涨等原因，去年公司锂盐板块毛利率从2020年的23%大幅上升至2021年的48%。

但已经涨至历史高位的锂价未来面临着一定下跌风险，未来如果新能源汽车销量下滑，锂价下跌，那么赣锋锂业的利润也难免会受到挤压。

赣锋老板曾说“碳酸锂有20万元/吨的昨天，也可能有4万元/吨的明天。” 就连最了解这个行业变化的人都这么说，可见锂价势必难以抵挡周期性波动的客观规律。

汽车股遭重挫

今天与盐湖提锂板块一同大跌的，还有汽车板块。A股汽车板块中，长城汽车、北汽蓝谷、江淮汽车、长安汽车、比亚迪盘中一度跌超5%，小康股份、广汽集团、海马汽车纷纷跟跌。

港股汽车股也持续走低。其中，长城汽车盘中跌超10%，小鹏汽车、蔚来、雅迪控股、吉利汽车、比亚迪股份、理想汽车盘中跌幅均在6%以上。

锂价上涨得益于新能源车的崛起，市场对锂电池的需求旺盛，在供不应求的大背景下，锂价持续大涨。其实，持续飙升的锂价对于下游车企的挤压已经出现。近期多家新能源车企都开始涨价，对车企来说，这其实很无奈，因为涨价会对销量不利，尤其是消费力尚且低迷的当下。

由于碳酸锂等上游原材料价格疯涨的成本压力， 许多车企纷纷宣布涨价。4月10日，蔚来发布通知，称受今年以来全球原材料价格持续大幅上涨的影响，2022年5月10日起，蔚来将对旗下产品价格进行适当调整。去年年底至今，由于成本压力，特斯拉在全球范围内多次上调售价。

此外，目前已有极氪汽车、极狐汽车、长城欧拉、上汽通用五菱、比亚迪、小鹏、哪吒、吉利几何、零跑、东风岚图、长安新能源等近20家车企纷纷官宣涨价。

汽车销售方面，据乘联会数据，2022年3月乘用车市场零售达到157.9万辆，同比下降10.5%，环比增长25.6%，3月零售走势分化较大。1-3月累计零售491.5万辆，同比下降4.5%，同比减少23万辆，总体走势低于预期。

其中，3月新能源乘用车零售销量达到44.5万辆，同比增长137.6%，环比增长63.1%，环比均好于历年3月走势。3月厂商批发销量突破万辆的企业有13家，其中，特斯拉中国65814辆。3 月新能源车出口 1.1 万辆，由于季度末的因素，特斯拉中国出口60辆，环比上月下降3.3万辆。