受一系列因素影响，新能源汽车普遍在涨价，据五菱官方消息，五菱 NanoEV 的价格有所调整，全系涨价 3000 元。据 21 世纪经济报道，对

1月23日，青海海南新能源基地最后3台50兆乏新能源调相机完成168小时试运行后正式转入商业运行，标志着世界最大规模新能源分布式调相机群在

“尝鲜红利”殆尽的电动爹，是时候关注充电桩了。

对于汽车行业未来控制权的争夺正在上演史诗般的剧情，随着丰田、大众和中国车企的不断发力，2022年的电动汽车市场战国时代到来，谁能取代特

上量、下沉、服务战争，2022年，新能源基建等待“蝶变”。

锂电池：2030年前仍占据主导地位我们要一直用锂电池吗?会不会有其他电池取代锂电池?这是动力电池技术可持续发展问题。首先，锂电池还会用很

市值或达590亿美元，为特斯拉、通用汽车、现代汽车等供货

工信部日前发布了新能源国补退坡 30% 的通知，对此，特斯拉分别上调了 Model3 和 Model Y 两款车型的后轮驱动版售价 1 万元和 2

省的油钱全变成保险了。近日，一位特斯拉车主在社交媒体上晒出一张车险保单。该车主称，与此前相比保费暴涨了80%。这种改变指向最新上线的

隐形痛点一个接一个。

当前新能源车险的赔付率普遍超过85%，行业面临较大承保亏损压力。

卖绿氢比卖绿电赚多了。

行业格局不断刷新，2022年谁主沉浮

大公司数字化创新最新动态

“错过一百个机会，都不是你的错，但做错就是你的错。”

科技融合与模拟将在未来被更多地强调。

11月份，国内的新能源车企销量普遍暴涨，比亚迪、上汽通用五菱、理想、小鹏等车企，也都是接连创史上新高。12月10日消息，在刚举行的中国电

支撑能源转型的新能源技术尚待完善，更高效率、更低成本的太阳能电池、海上风机是重点方向

如今，锂电池已成为日常生活中不可或缺的设备，广泛应用于手机、电脑、可穿戴设备、新能源汽车等领域，几乎是有锂走遍天下。但锂电池也存在

2021年还有不到30天就要结束了。2021难，2022更难的论调在中国汽车行业不绝于耳，行业从上到下，企业从大到小，内卷、焦虑无处不在。大品牌